« Stellantis recrute près de 500 personnes en juin pour le site de Metz et de Trémery » titrait la presse la semaine dernière. Il s’agit d’OP, de conducteurs de ligne et même de RU. Mais c’est uniquement en intérim !
Faire croire qu’on embauche alors que 2 000 suppressions d’emplois sont dans les tuyaux avec l’alibi de la fin du thermique… fallait le faire ! Eh bien ils l’ont fait !
Les agents qui avaient été contaminés par le Covid ont perdu 600 euros sur la prime annuelle à cause des six jours de maladie imposés.
Pourtant la loi est claire : « à compter de 2020, les autorisations spéciales d’absence liées au Covid ne sont pas comptabilisées comme des jours d’absence entrainant l’abattement sur la prime de service ». Sauf qu’à Nancy la direction s’est bien gardé de transformer les jours d’arrêts maladie en autorisations spéciales d’absence.
Une escroquerie !
Aucune décision n’a été prise concernant la fin du moteur thermique en Europe en 2035. C’est ce qu’a affirmé le commissaire européen Thierry Breton, lundi matin chez BFM.
Autrement dit, l’arrêt de la fabrication de boites de vitesses et de moteurs thermiques sur le Pôle n’a rien d’une obligation pour Stellantis.
C’est un choix : celui de supprimer 2 000 emplois sur les deux sites… pas question de l’accepter pour ajouter des milliards aux profits dont se goinfrent les actionnaires !
Notre travail a rapporté 16,8 milliards de profits à Stellantis. Divisé par les 264 000 salariés que nous sommes, cela représente 5 300 euros par salarié et par mois !
Les intérimaires et les sous-traitants, eux, touchent zéro euro sur la prime. C’est révoltant. Pourtant eux aussi ont fait les profits de Stellantis. On travaille ensemble, tout le monde doit toucher.
D'un autre côté, les actionnaires empochent 5,7 milliards entre les dividendes et les rachats d’action : ils se goinfrent sur notre travail.
Vraiment, à réclamer 400 euros par mois, on va finir par se convaincre qu’on est des petits joueurs.
Ceux d'entre nous qui pensaient être sur le point de quitter l'usine 3 ans avant la retraite sont coincés : les congés sénior sont gelés.
Avec le projet de report de 2 ans de l’âge de départ en retraite, et celui de fermer les ateliers en 2025, on devrait encore, à 60 ans, continuer à s'épuiser au boulot ou se retrouver à Pôle emploi ?
C’est notre travail qui a fait la fortune du groupe. Stellantis a largement de quoi payer des pré-retraites en prenant sur les bénéfices.
Dans deux ans, il ne restera plus à Borny que la JV et une seule équipe à la ML. Deux ateliers à deux bouts opposés de l’usine. C’est la fin annoncée du site mais surtout de nos emplois.
Stellantis a fait 8 milliards € de bénéfices les 6 premiers mois de 2022. Si transition écologique il y a, les profits accumulés doivent servir à maintenir les salaires et un avenir pour tous, CDI, intérimaires et sous-traitants.
Ces milliards, c’est nous tous qui les avons produits.
Depuis plusieurs semaines il y a des dispositifs médicaux nécessaires à la chirurgie qui manquent. C’est vrai à l’hôpital comme dans l’industrie.
Ces ruptures d’approvisionnement obligent les équipes à y parer par le système D, ou à utiliser les techniques passées.
Et on veut nous faire croire que le capitalisme ça fonctionne !
En 4 ans, les effectifs inscrits pour voter aux élections professionnelles a encore diminué : 649 salariés en moins.
Autant d’emplois que les jeunes n’auront pas. Et tous les collèges sont touchés, y compris les cadres et les agents de maitrise.
Travailleurs de tous collèges, unissons-nous !
A la Fonderie la direction prépare du chômage partiel : deux semaines en janvier, deux semaines en février et une semaine en mars ! Elle va faire une demande d’APLD (Activité Partielle de Longue Durée) auprès de l’Etat pour qu’il finance le chômage à hauteur de 84 %.
Pour maximiser les profits dans cette période d’inflation, elle a décidé de réduire drastiquement les coûts d’énergie et les dépenses en personnel.
Et ce sont les salariés qui vont faire les frais de ces calculs en perdant une part importante de leur salaire. Pas d’accord ! On a besoin de nos salaires, ils sont pas une variable d’ajustement !
Stellantis a annoncé une très forte progression de ses revenus au troisième trimestre : ceux-ci ont atteint 42,1 milliards d'euros, soit une hausse de 29 % sur trois mois par rapport à la même période l'an dernier.
Bien plus que ce qui était prévu !
C’est pour ça qu’il va falloir que le patron nous aug- mente, lui aussi, bien plus qu’il n’avait prévu.
